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甘肃天定高速路面病害处置完毕-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:58:26 阅读: 来源:封头厂家

甘肃天定高速路面病害处置完毕

9月27日上午,甘肃省政府新闻办召开新闻发布会,省政府副秘书长武志斌介绍了社会广泛关注的天水至定西高速公路约31公里路面病害处置及现场调查情况。据介绍,天定高速公路出现病害路段已于9月26日处置完毕,返工费用约1.2亿元均由施工单位承担。

天定高速公路全长235.086公里,概算总投资87.5亿元。建设工期四年,质量缺陷责任期两年。其中,路面工程划分为六个施工标段,总投资13.6亿元。2010年12月底,除秦州隧道外,全线经交工验收后投入试运营。

今年6月下旬,天定高速公路约31公里路面沥青面层出现坑槽病害,引起社会广泛关注。甘肃省委、省政府高度重视,责成省交通运输厅查明原因,尽快恢复道路。省交通运输厅立即采取相关措施,一方面,要求天定高速公路项目建设单位抓紧对路面病害进行处置;另一方面,组成专家调查组进行现场调查,分析原因,明确责任。

经调查,天定高速公路发生严重病害的路段为路面1标,全长52.9公里,中标价2.58亿元。此次沥青路面病害主要集中在该标段K131+100至K162+100约31公里路段内。该标段施工单位为国有独资企业西安萌兴高等级公路工程有限公司,该企业具有公路工程施工总承包一级资质,同时具备公路路面工程专业承包一级资质;路面监理1标为国有独资企业甘肃省交通科学研究院有限公司,该企业具有监理甲级资质。该项目经过严格的路面工程招标程序,在整个招标过程中,兰州市国信公证处和甘肃省交通运输厅监察室均派员进行了公证和全程监督。

天定高速公路病害发生后,甘肃省交通运输厅成立专家调查组,本着实事求是、先处置后调查的原则,通过查看现场、查阅原始资料、试验检测分析,从工程建设、管理等各个方面进行了综合分析。经专家调查组现场调查和试验分析,初步认定出现路面病害的主要原因是:一是进场原材料把关不严,路面用碎石含泥量及针片状含量超标;二是施工单位施工过程控制不严,压实度不足造成局部路面空隙率大,局部渗水,沥青混合料部分筛孔超出规范控制范围,特别是沥青混合料中小于0.075毫米的细料超标;三是在不良环境下施工,存在将雨水封入路面结构内部及低温施工导致路面空隙率偏大,为路面出现坑槽埋下隐患。

因天定高速公路尚处于质量缺陷责任期,按施工合同约定,施工单位应无条件返工处置。随后,施工单位提出了施工方案,同时调配拌合楼、路面摊铺机、压路机等路面施工设备,并投入足够的技术人员,严格按照施工规范,于2011年7月14日开始返工处置。截至9月26日,处置工作已全面完成。此次返工费用约1.2亿元,均由施工单位承担。

武志斌介绍说,下一步将由甘肃省监察厅、省质监局、省交通运输厅等部门共同组成工作组,在省交通运输厅此前调查的基础上,进一步开展深入调查,结果将通过适当方式向社会公布。同时,将责成省交通运输主管部门及相关单位,加强天定高速公路缺陷责任期质量巡查和对返工路段的质量监测,认真做好日常运营养护工作,为过往车辆提供良好的通行保障。甘肃省交通运输厅表示,将认真汲取教训,进一步加大项目建设管理力度,严格落实工程质量责任制;加强对重点工序的监管,严把材料进场关,不断提高公路建设管理水平和工程质量。

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