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昌河借小型车“春风”提升自主品牌种植

发布时间:2020-04-19 15:28:40 阅读: 来源:封头厂家

昌河借小型车“春风”提升自主品牌

2月12日,江西景德镇,早春的气息扑面而来,这里最高气温已达到28℃。在昌河汽车股份有限公司的行政大楼,掌门人李耀见到记者后第一句话就显得信心满怀: 你们已经感受到了天气的回暖,我们现在感受更多的是小型车市场和昌河汽车的春暖。

目前,昌河汽车和昌河铃木旗下以1.4L以下车型为主。一系列有利于小排量车发展的政策出台,令昌河汽车这家以微车见长的企业,获得了空前良好的外部环境。昌河去年共销售汽车近11.15万辆,同比增长4%。今年1月,销量近1.2万辆,其中北斗星表现抢眼,月销量突破7000辆大关,同比增长21.62%。

李耀感慨地说, 没想到政府会及时出台力度如此大的政策支持小型车,这对小型车和自主品牌企业而言,都是十分难得的发展机遇。小型车今年迎来了发展的春天。 他认为,经过10余年的发展,小型车已经不再是 低质低档车 的代名词。随着自主品牌企业技术的不断提升以及合资品牌产品的下延,小型车在设计理念、制造工艺、新技术应用等方面都有了很大改善,小车精品化的趋势已经十分明显。

李耀认为,要发展自主品牌小型车,中国人的购车观念还需改变,政府的政策引导也十分重要。 完全依靠消费者自觉改变固有的观念,是很困难的。在过去很多年里,我们的汽车产业政策在这方面的引导不够。最近出台的一系列政策导向性很强,还可以再加大力度。

世界范围内的金融危机也为昌河等小型车企业发展提供了机会。 经济不景气使得人们对车的需求更为务实,购车观念渐趋理性。消费者更愿意选择小排量、大空间、使用成本低的车型。这方面正是昌河的优势。 他说。

自主品牌企业应该借这次政策的'春风'实现全面提升。当前市场并非不需要小型车,只是缺乏高品质、高性价比的小型车。汽车厂家应该在安全、舒适、个性化方面下功夫,及时推出质量和性能更完善的经济型小车。只有这样,自主品牌小型车才能摆脱低端产品的形象,才能摆脱合资品牌小型车的夹击,重新杀出一条血路来。 李耀如是说。

汽车产业调整振兴规划中提到,从3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车给予一次性财政补贴。提到这一政策,李耀高兴地说,这对昌河汽车来说,是提高销量和市场占有率的良好时机,县乡以及农村市场将是大有作为的 蓝海 。

据他介绍,从2007年开始,昌河已经开始重点发展县乡等二三级市场。通过鼓励经销商发展县乡村二三级网点的覆盖范围,实现销售渠道的 下沉 ,并将服务重心逐步引向二线城市及周边县乡。昌河在农村市场已经打好了一定基础, 汽车下乡 补贴政策的出台,将促进昌河在这个领域更快发展。

在采访即将结束时,李耀说: 今年昌河将坚持'走节能路,造精品车'的理念,守住小型车的传统优势,坚持以小型车为主攻方向。 据悉,今年昌河将会对目前的产品进行大幅升级,陆续推出09款北斗星、自动挡北斗星,09款浪迪、09款爱迪尔、09款福瑞达等,还将专门针对农村市场的载货需求,开发新一代福瑞达平地板车。

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